Go!スラッシュGo! 2

ケースの余分な所もカット。

ダイナミックバランス取りした

クランクシャフトを組みます。

カムはスポーツカムに交換。

ピストン、コンロッドはこれを使用。

見た目だけでテンションマックスですが、

まわりで使用している人がいないのでどうなんでしょ？

これも実験です。

バルブスプリングはダブルに交換。

モノサスレーサー同様にミニカウルを取り付けるのですが、

今回はフレームマウントにしたかったのでブラケットを製作、溶接。

フロントまわりは国産車からの流用。ステムシャフト加工して取付け。

ハンドルストッパーも新規製作。

上の写真と下の写真の間には、なが～い時間差があります。

フレーム加工後しばらく放置。錆びてきちゃったので錆び止め塗ってますw

あとはじゃんじゃん組んでいきます。

仮組してリセスとスキッシュクリアランスをチェック。

マージンありました。一安心。

確認したのが2月だったので。遅。

前後エクセルリムを使用します。

作り物関係。

　

つづく

Go!スラッシュGo!

毎年年末になると

来年はレースやるぞ～！と言って早6年。
レースやるやる詐欺を続けてきましたが、

ついに、やっと、エントリーしちゃいました！

4/8（日）ＬＯＣ（レジェンドオブクラシック）第1戦に！

去ること2016年8月某日。

46worksの中嶋氏と電話中、

「いい加減レースやりたいなぁ」

「Ｒ75/5のフレームあるよ」

「・・・買います」

ということで始まったＬＯＣレーサー製作。

さっそく、フレームの余分な所をカット。

やってみたかったエンジン搭載位置を上げます。

フラットエンジンの泣き所、バンク角が少ない（ヘッドを擦る）。

バンク角を確保するのも一つの課題です。

新たにステップマウント製作。

エンジンはＯ/Ｈ

クランクメインベアリング交換。

つづく

2018

あけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願い致します。

事故なく、怪我なく、検挙なく、バイクに乗りましょう。

皆様の御来店スタッフ一同お待ちしております。（一人だけど）

　　　　　　　　　　　RITMO ALBERO

年末年始

大掃除そっちのけで
オイルキャッチタンク製作。

今年も沢山のお客さんにご利用いただきました。
感謝感謝でございます。

来年は色々とチャレンジな年になりそうです。
来年も御来店お待ちしております。

良いお年を！！

　　　　　               RITMO ALBERO!

12/30～1/6　年末年始休業

1/7より通常営業

ルマン1 fromうどん県

メンテ、再塗装の御依頼です。

購入された時点でカスタムペイントされていた物を

ルマン系で人気の？アイスブルーにオールペン。

ペイントby   https://www.stupidcrown.com/

バルブクリアランスが極端に狭い。0.05㎜が落ちません。

ヘッドボルトも緩い状態。

規定トルクでの増し締め、クリアランス調整。

定番、カチカチＯリングも交換

オイル一式交換。

オイルパンはスペーサーが追加されています。

スペーサー付のオイル量で。

交換されていたハンドルスイッチを純正に。

　　　　　　　　　　

使用できるか不明？とのこと。

修理した形跡あり。

とりあえず取り付けてみたら、

盛ってあるハンダがハンルドバーに接触してショート！

分解して修理。

純正スイッチはと～っても華奢なつくりなので修理もやりにくいのです。

無事完了。

クラッチレリーズアームのリターンスプリングの位置が？！

そこに入れる方が難しいと思うんですけど・・・。

3000rpm付近で息つき症状。

デロルトもチェック。

ちょこちょこいまいちな所がありましたので修正。

現代人の必需品、スマホを付けたいの！

とのことですので、ブラケット製作。

調子よくなりまして、

遠方よりお引取り、自走で無事ご帰宅されました。

ありがとうございました！