近頃はだいぶ涼しくなってきましたので
ブログでも書こうかと…‥。
バイクに乗りたくなってウズウズ、ムズムズしちゃいます。
お預かりしている方お待たせして申し訳ありません。
福岡タワーで開催された
『フクオカモーターサイクルフェスティバル』に
ご来場頂いた方ありがとうございました。
(カメラを忘れて写真がない)
2台のRocket-R。
奥はFMFで展示車両としてお借りしたT様Rocket-R。
手前は現在製作中Ka様Rocket-R。もう少し!?
このプルタブ凝ってるなぁ
2012/10/02
R75/5
オープン当初からカウンター前を占拠しているR75/5。
売り物ではなく僕の個人車両です。でした。
この状態を見て「売って」と。お客様。(実物はもっとヤレてる)
お目が高い!
このヤレ、オリジナルUSハンドルが渋い。
外観ヤレたままだが機関バッチリの/5にしようと思っていたので、
その方向でよろしければと。
ボロとヤレは違います。
キズ、へこみ、さび、全てこの車両の歴史です。
こんな感じで進めましょ〜。
つづく。
売り物ではなく僕の個人車両です。でした。
この状態を見て「売って」と。お客様。(実物はもっとヤレてる)
お目が高い!
このヤレ、オリジナルUSハンドルが渋い。
外観ヤレたままだが機関バッチリの/5にしようと思っていたので、
その方向でよろしければと。
ボロとヤレは違います。
キズ、へこみ、さび、全てこの車両の歴史です。
こんな感じで進めましょ〜。
つづく。
2012/09/29
2012/09/11
2012/09/01
アンバその3
さて、
引き続きエンジンばらし。
なんかクリアランスでかそう。
かたかた動くし。
いでよ!クランクシャフト!
うわ〜
すんごい摩耗。
使えるのかこれは?
ベアリングもガリガリ。
測定の結果、
このクランクとは見切りをつけることに。
そこで、
いでよ!
秘蔵のクランクシャフト!
レアですね〜。
とはいえ、
中古ですので測定して、ベアリングのUDサイズ決めましょう。
おきまりのスラッジもほじほじ清掃。
バルブのシャフト径は数値定まらず。
新品交換決定。
写真取り忘れ。
シフトぐらぐらは、
やはりスプリング折れでした。
あとは、
部品の注文してと。
引き続きエンジンばらし。
なんかクリアランスでかそう。
かたかた動くし。
いでよ!クランクシャフト!
うわ〜
すんごい摩耗。
使えるのかこれは?
ベアリングもガリガリ。
測定の結果、
このクランクとは見切りをつけることに。
そこで、
いでよ!
秘蔵のクランクシャフト!
レアですね〜。
とはいえ、
中古ですので測定して、ベアリングのUDサイズ決めましょう。
おきまりのスラッジもほじほじ清掃。
バルブのシャフト径は数値定まらず。
新品交換決定。
写真取り忘れ。
シフトぐらぐらは、
やはりスプリング折れでした。
あとは、
部品の注文してと。
2012/08/30
2012/08/23
人気者
GSシリーズの人気は衰えず。
探している方も多いですね。
O様R80GS。
クラッチ張り付き症状で入庫です。
大排気量のクラッチ張り付きおっかないです。
ギアいれたらドンッ!ですから。
原付でやるような荒療治はキ・ケ・ンです。
悪あがきせずミッション降ろして、クラッチとごたいめ〜ん。
滲みのあったクランクシール、オイルポンプOリングも交換しました。
このあたりはカサカサでした。
グリスもねっと〜り。
レリーズアームベアリングは交換。
こっちも試してみました。
パワーアップ!な気がする。
レッドブルの方が飲みやすかった。
ロゴはこっちが好みなのだが。
探している方も多いですね。
O様R80GS。
クラッチ張り付き症状で入庫です。
大排気量のクラッチ張り付きおっかないです。
ギアいれたらドンッ!ですから。
原付でやるような荒療治はキ・ケ・ンです。
悪あがきせずミッション降ろして、クラッチとごたいめ〜ん。
錆びてます。
プレートは錆び落とし。ディスクは交換。
滲みのあったクランクシール、オイルポンプOリングも交換しました。
このあたりはカサカサでした。
グリスもねっと〜り。
レリーズアームベアリングは交換。
こっちも試してみました。
パワーアップ!な気がする。
レッドブルの方が飲みやすかった。
ロゴはこっちが好みなのだが。
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